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《國際牌》星光系列WTDFP4922K二聯式組合 螢光雙開+接地雙插座附蓋板【WTDFP4922雙開關附接地雙插座】(白) -《HY生活館》水電材料專賣店
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【Panasonic國際牌】
星光系列 WTDFP4922 螢光雙開關+接地雙插座附蓋板【二連】 (白)
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～★商品資訊★～
→國際牌星光系列均為純白色系
→開關部份為3路兩用(可為單切或雙切使用)
PS:雙切指2個開關控制一盞燈如1F.2F各一個3路開關.可同時控制1F~2F中間的壁燈
→大面板螢光(夜光)開關
★極簡外型、律動光束、易操作面板
★更寬、更平的簡潔設計
★體貼眼睛～柔光設計看得更清晰
★世界首創、新式樣螢光開關～光束自動指示操作位置
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星光系列全系列商品皆現貨供應
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國際牌星光系列組合品各式規格表
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《國際牌》星光系列WTDFP4922K二聯式組合 螢光雙開+接地雙插座附蓋板【WTDFP4922雙開關附接地雙插座】(白) -《HY生活館》水電材料專賣店
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屏東縣政府推動水岸綠廊專案，向經濟部水利署第七河川局爭取建設經費1000萬元，辦理「大路關河壩親水空間建置計畫規畫設計暨工程案」，將高樹鄉廣福大橋旁口社溪堤岸，設置帶狀河濱公園，可供行走或騎乘自行車，打造沿線觀光廊帶。
潘孟安縣長11日表示，六堆客庄有豐富精采的水環境，高樹更是屏東重要的客家地區，有著豐富的歷史、文化、產業及人文環境。加上鄰近185縣道的地利之便，希望藉由屏東縣政府積極營造建置高樹地區優質親水空間，結合周邊景點資源，帶動客庄產業、觀光之動能，串聯起高樹鄉的生態地景與生態之旅遊的規畫。
▲屏東縣建置高樹地區優質親水空間，結合周邊景點資源，打造沿線觀光廊帶。（圖／記者陳宗傑翻攝,2017.10.11）
潘縣長指出，工程基地位於高樹鄉廣福大橋旁口社溪堤岸，設置約900公尺長的帶狀河濱公園，工程項目包含休憩設施、運動空間、植栽綠美化、景觀平台等，提供當地民眾及遊客欣賞河岸、輕航機飛行等景色，鍾理和故居保留的珍貴文化資產及石獅公園傳奇故事，更是引人入勝。在設計概念中，將入口意象融入與當地歷史脈絡息息相關的竹排意象，讓人緬懷早期先民開拓墾荒的篳路藍縷，帶動地方觀光遊憩。
▲屏東縣建置高樹地區優質親水空間，結合周邊景點資源，打造沿線觀光廊帶。（圖／記者陳宗傑翻攝,2017.10.11）
客務處表示，水與客庄聚落的發展息息相關，歷經2年多的前置作業，委託專業團隊在六堆地區尋找親水營造點，高樹大路關河壩親水空間是其中一處，包含先前已完工的二崙敬聖亭水岸空間、龍頸溪畔公園人行步道，以及進行中的糶糴達達水環境、泗溝親水空間、新埤建功親水空間改善等，發現客庄河岸蘊藏著許多美麗的故事，屏東縣政府將持續在客庄發掘親水亮點，以「客庄水之旅」為目標，重現過去與「水」的美好的關係。
▲屏東縣建置高樹地區優質親水空間，結合周邊景點資源，打造沿線觀光廊帶。（圖／記者陳宗傑翻攝,2017.10.11）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
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華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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